育児の都合もあって、もともと僕が通勤目的で使っていたプリウスαを家庭用として使うことになりました。通勤が主な目的ですので、維持費の安い軽自動車を候補にしました。 軽自動車は比較的、安く手に入りがち。そのなかでも「ミライース」群を抜いて安かったです。 「ミライース」の良いところ、微妙なところはなんですか？ 本記事の内容 本記事の信頼性 本記事を書いている僕は運転歴20年を越えるドライバーです。 過去 […]
クロスバイクに乗る僕にとって、ロードバイクで使われるようなタイヤは憧れでもあります。 ツルツルのスリックタイヤが好きなので、現在はシュワルベのコジャックを使っています。 コジャックを使い始めて日にちが経ったこともあり、タイヤ表面の劣化が激しくなってきました。 次は何にしようと思っていたところ、以前からずっと迷っていたパナレーサーのクローザープラスが頭から離れず、選択しました。 本日の雑談 店頭やイ […]
クロスバイクを購入すると取り付けをすすめられるパーツの１つにサイドスタンドがあります。 つけた方がいいのでしょうか、メリット・デメリットを考えてみました。 アイテムについて考える場合、かならずメリット・デメリットは人によって分かれます。 本日の雑談 サイドスタンドについて 駐輪するとき以外の実用的な機能は残念ながら、ありません。いったん走り出してしまえば、もう不要なものです。 最近は、ロードバイク […]
スポーツ自転車に乗るまで、自転車にもスリックタイヤがあることは知りませんでした。 モータースポーツで使われるスリックタイヤは、そのレースのためだけに使われるタイヤです。 ライフが異常に短いのです。 やっぱり自転車用のスリックタイヤもライフが短いのか気になる人も多いはず。 先日のタイヤ交換につづき、タイヤの寿命についての記事を書かせていただきました。 本日の雑談 現在履いているのはSCHWALBEの […]
秋が近づいてくると、日が沈む時間はすっかり早くなってしまいます。 朝の通勤・通学だけでなく、学校帰りや仕事帰りにはもう真っ暗なんてこともよくある話です。 歩行者も、車も、ひとたび道路に出れば危険はいくらでもあります。 加害者にも、被害者にもならないように気を付けなければいけません。 本日の雑談 検証に使用したフロントライト フロントライトは明るさの性能によって価格が大きく変わります。また、電源がU […]
コテコテのレース仕様のスポーツ自転車であれば、各パーツの軽量化が必要になってくるもの。ただし、街乗りがメインであればパーツの重量に対して、それほどナーバスになる必要はないでしょう。 街乗りに適したクロスバイクの車重はそれなりに重たく、だいたい10〜11kgといったところです。 メカ的な知識がない人でも自分でかんたんにできるパーツ交換としては、やっぱりサドルです。 工具は必要になりますが、タイヤやホ […]
自転車にはカタログスペックというものがあります。自転車に限らず、車にしてもバイクにしても買うときに参考資料として見る人も多いことでしょう。 こんなパーツが使われている、こんな特徴があるといった表をどこかで見たことがあるかもしれません。それがカタログスペックです。 カラミータのチャオは平たんな街乗りがメインと書かれていますが、その理由を考えてみました。 本日の雑談 チャオのカタログスペックについて […]
クロスバイクやロードバイクの価格を決める大きな要素の１つがディレイラーだと言われています。 フロントシングルのチャオにも、ディレイラーはきちんと付いています。 みなさんのクロスバイクにはいったいどんなディレイラーが付いているのでしょうか。 本日の雑談 ディレイラーという自転車のパーツについて ディレイラーとはギアの変更をおこなう変速機のことです。 市販されているクロスバイクのスペックを見ると多くの […]
