クロスバイクはディレイラーのグレードなんて気にしなくて良い

クロスバイクやロードバイクの価格を決める大きな要素の1つがディレイラーと言われています。

フロントシングルのチャオにだって、ディレイラーはきちんと付けられています。

みなさんのクロスバイクにはいったいどんなディレイラーが付いているのでしょうか？

本日の雑談

ディレイラーという自転車のパーツについて

ディレイラーとは、ギアの変更をおこなう変速機のことです。

市販されているクロスバイクのスペックを見れば、多くの自転車が20段近くのものばかり。

一方で、チャオはフロントが1枚のクロスバイクでした。

チャオはフロントシングルなので、リアディレイラーのみが付いています。

ディレイラーは、英語で「derailer」と表記します。

「derail（脱線）＋主体となる人・ものを意味するer＝derailer」

あえて難しく言えば、つながっているチェーンを脱線させて変速を行うパーツのことです。

ちなみに、チャオのリアディレイラーは「ALTUS（アルタス）」というグレードです。

写真のように、誰でも分かるように表記されています。

車両の価格は使っているディレイラーのグレードによって、大きく変わると言われています。

ディレイラーのグレードは意外と豊富

上級モデルのディレイラーを、わざわざクロスバイクに使うことは基本的にありません。

それどころか、マウンテンバイク（MTB用）のディレイラーが使われてることもあるくらい。

国内でもよく使われているShimano製のディレイラーを上のグレードから順番に挙げていくと、

1. XTR
2. DEORE XT
3. SLX
4. DEORE
5. SAINT
6. ALIVIO
7. ACERA
8. ALTUS（クロスバイクで多く使用）
9. Tourney

これだけたくさんのラインナップがあります。

「品質の良い・悪い」はもちろんあるかと思います。

ただ、上下1ランクくらいのグレード差であれば、違いなんてほとんど分からないでしょう。

ふつうのセンサーしか持っていない人が大半のはずです。

ちなみに、チャオは下から２番目のグレード「アルタス」。

「アルタス」は街乗りレベルであればぜんぜん問題なく使うことができます。

個人的には何の不自由も感じません、高いコスパだと思います。

チャオ以外のクロスバイクで使われているディレイラー

クロスバイクでは王道的な存在のGIANTもチャオと同じ「ALTUS」が使われています。

ブリヂストンのクロスバイクとしてメジャーな存在のシルヴァもALTUSでした。

こちらも負けずにメジャーなFELTのVerza Speed50というモデルもALTUSでした。

これらのクロスバイクは、5～7万円くらいの販売価格レンジです。

ということは、結果的に同じグレードのパーツが使われているケースが多いと言えるのでしょう。

【本記事のまとめ】クロスバイクであればディレイラーのグレードを気にするのはナンセンス

クロスバイクを選ぶ時には、リアディレイラーだけで選ぶことは避けたいものです。

というよりも、同じグレードのものが使われていることが多いので、ディレイラーだけで選べません。

そもそも、グレードを気にすることがナンセンスと言えます。

主要メーカーのクロスバイクのリアディレイラーは、すべてALTUSでした。

Shimano製のディレイラーは高品質なことでも有名です。

ディレイラーの違いでクロスバイク選びをするのは現実的ではないので、ほかのポイントで選ぶべきです。